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我们天天与加工打交道，也常常提及精度，但是你说的精度说对了吗？或者说严谨吗？让我们来看看精度那些事儿吧！
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作为一名维修行业的专业人士，对于三相异步电动机这种设备应该不陌生吧？对于这类设备的常见故障及相应维修措施，小蚁整理了一些内容与大家分享，一起来看看吧！
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立式三轴CNC加工中心可以加工水平面内的各种加工，卧式三轴CNC加工中心可以加工立面内的各种加工，但对于一些几个面都要同时加工的工件在三轴CNC加工中心上就无能为力了，这类工件需要在多轴联动的加工机型或者在三轴加工机型上工件经过二次装夹才行
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深孔镗孔加工一直以来都是机械及模具加工中的难题，之前有个同学就碰到了胶管模具上的一个48×215mm 的深孔加工，希望把他趟过的坑写出来，给你们提供一些帮助和借鉴。
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采用与被加工螺纹相同齿形的刀刃的螺纹铣刀，刀具在水平平面上每运动一周，垂直平面直线移动一个P （导程），重复这个加工过程就完成了螺纹的加工。
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目前喷丝板的打孔工艺，基本上是钻孔、激光加工，这些加工方式都有可能造成小孔内有毛刺或者表面粗糙，在持续流动的喷射中，大概率造成堵塞，或是影响熔喷流速，形成结晶，而且使用寿命也很低。所以喷丝板在使用前，必须要对这些小孔进行抛光。
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机械加工后的毛刺很烦人，不怕！这里有方案金属切削过程常常伴随着毛刺的生成。毛刺的存在不仅降低了工件的加工精度和表面质量，影响到产品的使用性能，有时甚至会引发事故。对于产生的毛刺问题，人们通常用去毛刺工序来解决。去毛刺是一个非生产性过程，它不仅增加产品成本，延长产品生产周期，而且毛刺去除不当还会导致整个产品报废，造成经济损失。
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高强度螺栓是钢结构施工中最普遍常见的施工内容，所有钢结构工程师都会觉得熟悉得不能再熟悉了。然而事实可能并非如此，今天我们从最基本的概念的入手，带你重新认识高强度螺栓，可能会颠覆你最基本的认识。
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铰削余量铰削余量是留作铰削加工的切深的大小。通常要进行铰孔余量比扩孔或镗孔的余量要小，铰削余量太大会增大切削压力而损坏铰刀，导致加工表面粗糙度。余量过大时可采取粗铰和精铰分开，以保证技术要求。
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如何给车床主轴增加扭矩？如何给车床主轴增加扭矩？
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45钢制曲轴是摩托车发动机的重要零件之一，它的作用是将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，并在作功行程中连续承受活塞连杆组传来的力而输出扭矩。因此，曲柄在工作中既要承受很大的转矩又要承受交变的弯曲应力，这就要求零件具有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性。
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落料模型腔的锥度与直身连接部分，理论上为直线棱角，但用慢走丝加工后，有时候会出现“刃带不齐”的问题，也就说这条直线不直了，甚至用肉眼都能明显看出问题。
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U钻首先来说与普通钻头的区别就是U钻使用刀片周边刀片和中心刀片，在这个角度上看，U钻和普通硬钻的关系其实跟机夹车刀和焊接车刀的关系差不多，刀具磨损后无需重磨直接更换刀片即可。
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电主轴是高速加工机床的关键重要部件，其寿命一般在10 000h左右，电主轴检测、保养及预防性维修对于保证其正常运转、延长使用寿命有重要意义，本文对电主轴检测及预防性维修技术进行一些探讨。
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随着现代制造加工技术的不断发展，数控加工设备和其配套的CAM 系统得到了广泛的应用和发展。CAM 系统生成的加工刀具轨迹（即走刀方式）是控制设备加工运作的核心，它直接影响加工工件的精度、表面粗糙度、总体加工时间、机床刀具的使用寿命等多个方面，最终决定生产效率。
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近年来，我国国民经济迅速发展，随着人口密集度和交通压力的增加，各种基础设施建设工程不断展开，轨道交通、市政管网、水利等将建设大量隧道，而有“地下航母”之称的盾构机在其中发挥着至关重要的作用
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传统钻削与螺旋铣孔加工工艺，它们有什么区别？
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工件加工过程机床的位置信息是研究切削参数与工件加工品质映射关系的重要数据之一。以Sinumerik 802D数控系统为例，研究了零件加工过程机床运行数据( 机床各轴实时位置、主轴转速以及进给速度) 的在线采集方法
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在数控车床上车削螺纹时，经常会遇到这样的问题：（1）车螺纹中途螺纹刀损坏。（2)想换一把螺纹精车刀高速精车螺纹。(3)螺纹车好后卸下再测量，发现深度不够。遇到这些同题时我们往往束手无策，因为换刀或工件重新装夹后，螺纹刀难以对准原螺旋槽，起始位置找不准，总是乱牙。
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工业机器人周边运动控制部分主要有伺服控制、步进控制、变频控制三大部分，下面让我们来一一解答这些控制要点
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